民国四川商人卢作孚民生公司，战时运输的组织奇迹（危机中的企业管理）

实用国学 2026年01月12日 07:41 5 静修一念

民国时期，四川商人卢作孚创办的民生公司，在抗战期间创造了战时运输的组织奇迹，面对战火蔓延、物资紧缺、交通中断的极端困境，卢作孚以卓越的企业管理能力与高度的社会责任感，高效组织长江航运，成功抢运数百万难民和大量战略物资入川，支撑了抗战大后方的运转，这一壮举不仅体现了民族企业在国家危难中的担当，更展现了危机中科学管理、资源整合与领导力的重要性，本文通过剖析民生公司的运营智慧，揭示在动荡环境中企业如何实现生存与发展，为现代管理者提供关于韧性、远见与使命驱动的深刻启示。

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我叫老弦，是成都锦江边上一个弹古琴的老头子，指头上茧比城墙还厚，耳朵却灵得很——不光听得出《广陵散》里藏着几声杀气,连1938年长江上那艘破船的汽笛声都记得清清楚楚。

那天我正给一群学生讲“大音希声”，窗外突然炸了锅，不是炮弹，是消息：“宜昌大撤退开始了！”我手一抖，七弦断了一根,像被命运掐住了脖子。

“老师，宜昌怎么了？”一个戴眼镜的小子问。

我吹了吹断弦，眯眼望向江面：“宜昌？那是半壁中国的命门啊！几十万吨机器、上百万人，全挤在码头上等船，日本人飞机天天来‘打招呼’，船少人多，乱得跟火锅底料似的。”

“那怎么办？”

我冷笑一声：“换别人，早卷铺盖跑路了，可偏偏有个四川汉子，姓卢，名作孚，办了个叫‘民生公司’的轮船行，愣是把这场运输搞成了神话。”

说到卢作孚，我眼前就浮现出个瘦脸男人，穿灰布长衫，戴圆框眼镜，走路像猫，说话像秤砣落地，他不是将军，没拿过枪，但在我眼里,他比十个军长还能打。

那时节，长江上游的水急得像发疯的野马，下游的战火又烧得人脸发烫，政府急得跳脚，商人们忙着转移家当，老百姓抱着箱子在码头哭天抢地，整个中国,像是被按进了油锅。

可卢作孚呢？他坐在民生公司那间小办公室里，抽着最便宜的烟卷，说了一句让我现在想起来还起鸡皮疙瘩的话：“我们不运黄金，不运军火，我们运的是——文明。”

文明？我当时差点笑出声，文明能当饭吃？能挡炸弹？

但他真就这么干了，他把所有船编成“运输流水线”，像切萝卜一样把时间切成十五分钟一班，白天走，夜里也走；雾天走，雨天也走，船不够？那就拆机器，分批运，先运发电机，再运纺纱机,最后连学校的黑板都不落下。

“老弦，你见过蚂蚁搬家吗？”有次他请我去喝茶，指着江面上密密麻麻的船只，“我们就是蚂蚁，但搬的是山。”

我点头，心想这人脑子怕是被江水泡软了，可没过多久,我就闭嘴了。

因为我在码头亲眼看见——一艘破得漏风的“民元轮”，硬是拖着三艘驳船，载着三千人逆流而上，船工们赤着膊，汗珠砸在甲板上“滋”地冒烟，卢作孚站在船头，手里捏着一块怀表，眼睛盯着江面,像盯一张五线谱。

“先生，您不怕吗？”我问他。

他回头一笑：“怕？当然怕，可要是没人开船，文明就沉江了，你说，琴师要是手抖，还能弹《高山流水》吗？”

我哑口无言，那一刻，我忽然懂了什么叫“大音希声”。

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更绝的是管理，民生公司的船员，从大副到烧锅炉的，全都记账——谁迟到五分钟，谁多加了一铲煤，清清楚楚，卢作孚说：“危机里最怕的就是‘差不多’三个字，差一分钟，可能就丢一条命。”

他还搞了个“船上电影院”——不是放《马路天使》，是放自家运输流程的影片，让每个船员看自己怎么操作，有次一个舵手发现自己转弯太急，差点撞礁，看完片子脸都绿了,第二天主动申请重训。

“你们公司是不是请了诸葛亮当顾问？”我调侃他。

他哈哈大笑：“哪用请？人心齐，泰山都能漂走。”

最惊险的一幕发生在1938年10月，宜昌码头还有十万人和九万吨物资没运完，日本人的轰炸机已经像苍蝇一样盘旋，按正常速度,至少要一年。

卢作孚怎么办？他下令：所有船24小时连轴转，白天黑夜不停，船靠岸十分钟内必须装卸完毕，他自己睡在码头仓库，裹条毯子，怀里揣着调度表,活像个守夜的老门房。

“卢先生，您不累？”有人问。

他揉揉眼：“累？当然累，可你看川江的纤夫，脚底磨出血还在拉船，我们坐船的，有什么资格喊累？”

那一夜，我正好在江边练《潇湘水云》，月光下，只见江面灯火如星，汽笛声此起彼伏，像一支没有指挥的交响乐，却奇异地和谐，我弹着弹着，眼泪就下来了——这不是音乐，这是千万人用命谱写的《命运交响曲》。

短短四十天，他把十万人、九万吨物资全送进了四川，史称“宜昌大撤退”，被外国记者称为“东方的敦刻尔克”，可敦刻尔克是军队撤退，而卢作孚运的，是工厂、学校、科学家、工程师……是中国的“种子”。

你知道最讽刺的是什么吗？战后有人问他：“您赚了多少？”

他掏出账本，上面清清楚楚写着：亏损。

“为什么？”那人瞪大眼。

“因为我把票价压到最低，工人、学生半价，难民免费。”卢作孚淡淡地说，“钱能再生，人死了就没了。”

我听完这话，当场把珍藏三十年的宋琴“松雪”送给了他儿子：“你爹弹的是天下第一曲，我这琴，配不上他。”

可故事还没完。

你以为卢作孚是个不食人间烟火的圣人？错！这老头也会发火。

有次一艘船延误两小时，他冲进驾驶室，抄起茶杯就砸：“你们知道这两小时能救多少人吗？能多运三台车床！多救五个孩子！”

船长吓得直哆嗦：“卢先生，江上有雾……”

“雾？长江哪天没雾？打仗哪天没危险？你们是船员，不是算命先生！”

后来我才知道，他家里穷得叮当响，老婆穿补丁袜子，儿子上学坐公共渡轮，可他管着上百家工厂、上千条船,经手的钱能堆成山。

“你不贪？”我问。

他笑了：“贪？我要是贪，早成中国首富了，可我要的是——问心无愧。”

1952年，卢作孚去世，消息传来那天，我整整三天没碰琴，江面上的船少了，汽笛声也哑了,仿佛整个长江都在默哀。

有人说他傻,我说他通透。

就像古琴，最贵的不是桐木紫檀，而是那个能听懂“无声胜有声”的人。

卢作孚就是那个听懂时代无声呐喊的人。

他不是企业家，是“文明摆渡人”。

他不用枪,却打赢了一场看不见的战争。

他不写书，却写下了一部最震撼的管理学圣经——

第一条：危机中，效率就是生命。

第二条：人心比制度更重要。

第三条：真正的领导力，是让每个人觉得自己在做一件伟大的事。

现在有些老板动不动就谈“狼性文化”，我听了就想笑，狼？卢作孚带的是雁群——有序、协作、目标一致,飞越千山万水也不掉队。

有次我问他：“你这套管理法能复制吗？”

他摇摇头：“可以学，但学不会，因为核心不在方法，在心。”

我懂了，就像《梅花三弄》，谱子人人都能抄，可为什么只有少数人能弹出“凌寒独自开”的孤傲？

因为心不同。

民生公司的船早已消失在历史江流中，但在某个深夜，当我拨动琴弦,耳边仍会响起那熟悉的汽笛声。

嘟——嘟——

那是1938年的呼唤，是千万人逃出生天的脚步声，是机器进山的轰鸣,是孩子们在新教室里的读书声。

也是卢作孚，用一艘艘破船,为中国文明续上的那口气。

当有人问我：“老弦，你觉得最好的管理是什么？”

我会停下抚琴，望着江心的月影,轻声说：

“是一个人，能在乱世中，让所有人相信——船，一定会到岸。”

我继续弹我的《渔舟唱晚》。

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只不过，现在的“晚”，不再是日落,而是黎明前的最后一片黑暗。

而卢作孚,就是那个划破黑暗的桨声。

铛——

（琴弦又断了一根，这次，我不修了，让它悬着吧，像一段未完的旋律，等着后来人接上。）

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